nagłówek strony

Uszczelka olejowa TC Niskociśnieniowa uszczelka dwuwargowa

Krótki opis:

Uszczelnienia olejowe TC izolują części wymagające smarowania w części przekładni od części wyjściowej, zapobiegając wyciekowi oleju smarowego.Uszczelnienie statyczne i uszczelnienie dynamiczne (zwykle ruch posuwisto-zwrotny) nazywane jest uszczelnieniem olejowym.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

1696732903957
USZCZELKA OLEJOWA TC

Opis

Reprezentatywną formą uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest całkowicie pokrytym gumą dwuwargowym uszczelnieniem olejowym ze sprężyną samozaciskową.Ogólnie rzecz biorąc, uszczelka olejowa często odnosi się do szkieletowej uszczelki olejowej TC.Profil TC to uszczelnienie wału składające się z pojedynczego koszyka metalowego z powłoką gumową, pierwotnej wargi uszczelniającej ze zintegrowaną sprężyną oraz dodatkowej wargi uszczelniającej zapobiegającej zanieczyszczeniom.

Uszczelnienie olejowe składa się zwykle z trzech podstawowych elementów: elementu uszczelniającego (część z kauczuku nitrylowego), metalowej obudowy i sprężyny.Jest szeroko stosowanym elementem uszczelniającym.Zadaniem uszczelnienia jest zapobieganie wyciekom medium wzdłuż ruchomych części.Osiąga się to głównie poprzez element uszczelniający.Kauczuk nitrylowy (NBR)
NBR jest najczęściej stosowanym materiałem uszczelniającym.Ma dobre właściwości termoodporne, dobrą odporność na oleje, roztwory soli, oleje hydrauliczne oraz benzynę, olej napędowy i inne produkty benzynowe.Zalecane temperatury pracy wynoszą od -40 stopni C do 120 stopni C. Działa również dobrze w suchym środowisku, ale tylko przez okresy nieregularne.

Jest to układ podwójnej uszczelki wargowej z jedną główną wargą uszczelniającą i konstrukcją wargi chroniącej przed kurzem.Obudowy uszczelnień są wykonane ze stali węglowej SAE 1008-1010 i często są pokryte bardzo cienką warstwą NBR, aby ułatwić uszczelnienie obudowy.
Zasadniczą funkcją metalowej obudowy jest nadanie uszczelce sztywności i wytrzymałości.
Sprężyna wykonana jest ze stali węglowej SAE 1050-1095 z ochronną powłoką cynkową.
Zasadniczą funkcją sprężyny jest utrzymywanie równomiernego nacisku wokół wału.

Materiał

Materiał: NBR/VITON
Kolor: czarny/brązowy

Zalety

- Doskonałe uszczelnienie statyczne
- Niezwykle skuteczna kompensacja rozszerzalności cieplnej
- Większa chropowatość obudowy jest dozwolona w celu zmniejszenia ryzyka korozji
- Uszczelnianie płynów o niskiej i wysokiej lepkości
- Główna warga uszczelniająca o niskich siłach promieniowych
- Ochrona przed niepożądanymi zanieczyszczeniami powietrza


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas